STACKE Xcallibur – coffre-fort anti-effraction premium (Classe 5 & 6, EN 1143-1, ECB·S, VdS)
Le STACKE Xcallibur est un coffre-fort anti-effraction premium, officiellement certifié par ECB·S et VdS selon la norme européenne EN 1143-1, Classe 5 et 6. Cette certification confirme le plus haut niveau de fiabilité et de résistance contre les attaques mécaniques et thermiques.
Chaque Xcallibur est construit avec une structure en acier à parois multiples, renforcée par des plaques blindées, des armatures internes et un noyau en béton UHPC (Ultra High Performance Concrete). La porte est équipée d’un joint de verrouillage triple (three-fold interlocking joint), qui améliore à la fois la protection contre le feu et la résistance à l’effraction, grâce à l’ancrage solide de la porte dans le corps du coffre. Un profil renforcé sur toute la hauteur de la porte empêche l’ouverture forcée côté charnières, tandis que de larges pênes plats en acier augmentent encore la résistance. Deux verrous d’urgence brevetés bloquent automatiquement le mécanisme en cas de tentative d’effraction.
Le STACKE Xcallibur est équipé de série d’une protection CD contre le perçage au diamant, garantissant une défense maximale contre les attaques les plus avancées.
Différentes configurations de verrouillage sont possibles : serrure à clé, combinaison mécanique ou serrure électronique à code, toutes certifiées EN 1300. Conformément à la norme, tous les modèles de Classe 5 et 6 sont équipés d’au moins deux serrures certifiées. L’intérieur, avec parois lisses et tablettes réglables, assure un maximum de confort d’utilisation.
La gamme Xcallibur comprend plusieurs modèles en Classe 5 et 6 et peut être entièrement adaptée sur mesure. STACKE offre ainsi des solutions de sécurité pour les applications les plus exigeantes dans la banque, l’industrie, l’administration publique et le résidentiel haut de gamme.
Ce qui est présenté ici n’est qu’un aperçu de la gamme standard : STACKE développe également des coffres-forts, portes et salles fortes jusqu’à la Classe XIII, toujours avec une ingénierie allemande sans compromis.